từPhim dành cho mọi ngườiCư dân mạng xem xongTin nhắn.

(4229) 41Vài phút trước: Tan Benhong: Avita tạo ra tỷ lệ giá thông minh là cấu hình tiêu chuẩn hoặc cấu hình đầy đủ[Vietnam House Industry] Vào ngày 18 tháng 4, Triển lãm Công nghiệp Ô tô Quốc tế Thượng Hải lần thứ 20 đã được tổ chức như dự kiến. Chủ đề của triển lãm ô tô năm nay là "Đón nhận kỷ nguyên mới của ngành công nghiệp ô tô". Nhiều giám đốc điều hành từ các công ty ô tô, đại diện từ các công ty chuỗi cung ứng và chuyên gia từ các cơ quan tư vấn đã tập trung để thảo luận về các xu hướng mới, cơ hội mới và thách thức mới trong ngành công nghiệp ô tô. ngành công nghiệp ô tô. Trong buổi triển lãm ô tô lần này, Ngôi nhà Việt Nam đã có cuộc trao đổi chuyên sâu với ông Tan Benhong, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Avita Technology. Theo quan điểm của Tan Benhong, các sản phẩm hybrid hay điện khí hóa sẽ vẫn giữ được thị phần nhất định trong một thời gian dài, đó cũng là quy luật khách quan của sự phát triển của bất kỳ thứ gì. Không có dạng năng lượng nào có thể "thống nhất thế giới" trong thời gian ngắn. Nhưng làn sóng điện khí hóa thông minh là không thể ngăn cản. Một khi bạn lái một chiếc ô tô điện thông minh, bạn không bao giờ có thể quay lại. Ông cho biết: "Vì mục tiêu định vị thương hiệu, Avita nhắm đến mục tiêu neo giữ đường đua xe điện thông minh, làm nổi bật định vị thương hiệu của chúng tôi và chiếm phần lớn người dùng với tỷ lệ giá trên giá mạnh nhất là "cấu hình tiêu chuẩn là cấu hình đầy đủ". Tâm trí ." Sau đây là nội dung cuộc trò chuyện: Vietnam House: Xin chào, năm 2023 là năm dịch bệnh vừa kết thúc, và ai cũng tràn trề kỳ vọng thị trường sẽ phục hồi càng sớm càng tốt. Ông nhìn nhận sự phát triển của thị trường trong năm nay và xu hướng trong vài năm tới như thế nào? Tan Benhong: Nói chung, sau ba năm xảy ra dịch bệnh, toàn bộ thị trường tiêu dùng đã bị kìm hãm ở một mức độ nhất định, mọi người muốn thực sự phục hồi hoặc phục hồi sẽ cần một thời gian để tạo dựng niềm tin vào tiêu dùng. Tuy nhiên, kể cả tôi, nói chung toàn ngành vẫn rất lạc quan về thị trường ô tô năm nay, có thể có một số khúc ngoặt nhưng xu hướng đi lên sẽ là hướng đi lớn. Đồng thời, xu hướng nâng cấp tiêu dùng sẽ ngày càng rõ nét, khi mua xe, người tiêu dùng mong muốn được thể hiện cá tính, thể hiện quan điểm thẩm mỹ của mình nên những sản phẩm như Avita, tự đi là chính. -thú vị, sẽ phổ biến hơn trên thị trường.Được ưa chuộng; những sản phẩm chỉ cung cấp một thuộc tính duy nhất của công cụ di động có thể gặp thách thức trong vài năm tới. Nhà Việt Nam: Chúng tôi thấy rằng thị trường năng lượng mới đã tăng từ thị phần dưới 10% vào năm 2019 lên 20% -30% vào năm 2023. Tốc độ phát triển rất nhanh, nhưng có những cuộc thảo luận về hybrid, thuần điện và các loại khác các tuyến năng lượng cũng luôn tồn tại. Bạn nghĩ gì về xu hướng phát triển năng lượng mới trong tương lai? Tan Benhong: Các sản phẩm hybrid hay điện khí hóa sẽ còn giữ được thị phần nhất định trong thời gian dài, đó cũng là quy luật khách quan của sự phát triển vạn vật, xét cho cùng thì kịch bản và nhu cầu của thị trường tiêu dùng ô tô vẫn rõ ràng phân hóa Đúng vậy, không một dạng năng lượng nào có thể “thống nhất đất nước” trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, tôi cho rằng làn sóng điện khí hóa thông minh là không thể ngăn cản, bởi một khi bạn đã lái một chiếc ô tô điện thông minh, bạn sẽ không bao giờ có thể quay đầu lại được. Tôi lái chiếc Avita 11 của chúng tôi mỗi ngày. Tôi nghĩ cho dù đó là hiệu suất yên tĩnh và sảng khoái độc đáo của xe điện hay trải nghiệm thông minh rất hướng tới tương lai, so với các sản phẩm truyền thống khác, thì đó là sự giảm kích thước. Từ tiết kiệm sang xa hoa thì dễ, từ xa hoa sang tiết kiệm thì khó, nếu bây giờ bắt tôi quay lại xe truyền thống thì thực sự không thể quay lại được. Nhà Việt Nam: Ông có thể dự đoán xe năng lượng mới sẽ đạt 50% thị phần vào năm nào? Tan Benhong: Tôi nghĩ sẽ có thể thực hiện được vào năm tới. Có thể hơi táo bạo, nhưng nếu quay lại 2 năm trước, có thể bạn sẽ không hình dung được ngày nay tỷ lệ thâm nhập của xe năng lượng mới lại cao đến vậy, và bạn sẽ không hình dung được có bao nhiêu thương hiệu Việt và loại hình cạnh tranh nào. có trong các sản phẩm năng lượng mới với hơn 300.000 mẫu. Nhưng thời đại năng lượng mới đã đến đột ngột, giống như mùa xuân, và tất cả các cây đã nảy mầm trong một đêm. Ngôi nhà "Avita 11" Việt Nam: Vào tháng 3, chúng ta bắt đầu cuộc chiến giá cả khiến thị trường có nhiều biến động. Bạn nghĩ gì về cuộc chiến giá cả? Bạn nghĩ khi nào cuộc chiến giá cả sẽ kết thúc? Tan Benhong: Nhìn từ góc độ thị trường, giá cả về bản chất được quyết định bởi quan hệ cung cầu, vì vậy căn nguyên đằng sau cuộc chiến giá cả là sự mất cân đối giữa cung và cầu trong một khoảng thời gian nhất định. Do đó, cuộc chiến giá cả sẽ dần dần đi vào bình nguyên và đạt đến một sự cân bằng nhất định. Phải nói rằng, nếu cuộc chiến giá cả được hiểu là một loại "khối lượng", thì theo quan điểm tích cực, "khối lượng" này có thể là một kiểu tái sinh, đột phá và cơ hội cho các thương hiệu mới nổi. Nhìn lại lịch sử, chúng ta sẽ thấy rằng bất kể ngành công nghiệp ô tô hay các ngành công nghiệp khác, những khái niệm mới, thương hiệu mới, nhóm người mới và định vị mới sẽ nổi bật sau một làn sóng lớn như vậy. Ngôi nhà Việt Nam: Trong giai đoạn đầu phát triển xe điện, sự trưởng thành và chi phí của các ngành và công nghệ mới đã hạn chế sự chấp nhận của công chúng. Nhưng giờ đây, khi chi phí nguyên liệu thô được đại diện bởi lithium cacbonat tiếp tục giảm, bạn nghĩ điều gì sẽ có tác động đến mô hình phát triển năng lượng mới? Tan Benhong: Việc giảm chi phí nguyên liệu đầu vào chắc chắn tốt cho sự phát triển của xe điện hạ nguồn, và chi phí mua và sử dụng sẽ giảm tương ứng. Tại sao giá nguyên liệu thô như lithium cacbonat lại tăng trước đây? Tôi cho rằng vẫn là hiệu ứng dây chuyền do lực kéo của dây chuyền công nghiệp mang lại. Khi nhu cầu tăng nhanh trong thời gian ngắn và nguồn cung khó đáp ứng kịp thời thì giá sẽ tăng cao. Và khi nguồn cung bắt kịp trong giai đoạn sau, giá nguyên vật liệu sẽ trở lại trạng thái tương đối cân bằng và ổn định, rồi bước vào một đợt điều chỉnh mới. Không chỉ trong quá khứ mà cả trong tương lai, tuy nhiên, xu hướng cuối cùng phải hướng tới khả năng thâm nhập thị trường cao hơn, phát triển và đổi mới nhanh hơn. Quê hương Việt Nam: Các mẫu xe sử dụng năng lượng mới chiếm một nửa Triển lãm ô tô Thượng Hải năm nay và nhận được sự quan tâm cao từ ngành công nghiệp. Ông có thể giới thiệu điểm nhấn lớn nhất của Avita tại triển lãm ô tô lần này? Tan Benhong: Với tư cách là người dẫn đầu dòng xe điện thông minh SEV mới, Avita Technology cam kết xây dựng một thương hiệu SEV cao cấp quốc tế. Nhờ có sự trao quyền của Changan Automobile, Huawei và Ningde Times trong các lĩnh vực nghiên cứu và phát triển phương tiện, sản xuất thông minh, giải pháp phương tiện thông minh và sinh thái năng lượng thông minh, Avita đã tạo ra một nền tảng công nghệ xe điện thông minh thế hệ mới CHN, với một "kiến trúc mới Xe điện thông minh được xác định bởi ba đặc điểm "tính toán mạnh mẽ, sạc điện áp cao và sạc điện áp cao", tạo thành khoảng cách thế hệ kỹ thuật với năng lượng mới truyền thống. Như vậy có thể thấy Avita 11 đã thực sự đạt “chuẩn hay đủ cấu hình” trong lĩnh vực thông minh, dù là phiên bản động cơ đơn hay động cơ kép thì nó đều có đầy đủ khả năng trong chế độ lái thông minh và buồng lái thông minh, toàn bộ dòng xe được trang bị tiêu chuẩn 3 nắp đậy và 34 cảm biến lái xe thông minh, hiện tại đây là mẫu xe duy nhất được trang bị tiêu chuẩn giải pháp ô tô thông minh HI Huawei. Tại sao bạn muốn làm nó? Điều này là do cân nhắc về định vị thương hiệu, chúng tôi chỉ muốn neo vào đường đua xe điện thông minh, làm nổi bật định vị thương hiệu của mình và chiếm lĩnh tâm trí của đại đa số người dùng với tỷ lệ giá trên giá mạnh nhất là "cấu hình chuẩn đầy đủ cấu hình". Tiếp theo, hãy để tôi giới thiệu những điểm nổi bật mà Avita mang đến Triển lãm ô tô Thượng Hải. Trước hết, ở cấp độ thương hiệu, chúng tôi đã thực hiện một quá trình phát triển thương hiệu mới tập trung vào "trí tuệ cảm xúc để làm hài lòng bản thân", tập trung vào sự hấp dẫn về mặt cảm xúc của việc tự hài lòng và hy vọng tạo ra một cuộc sống tự sướng cho người dùng thông qua sản phẩm và trải nghiệm người dùng. Khi xem xét định vị thương hiệu, chúng tôi muốn neo trí thông minh. Đường đua xe điện làm nổi bật định vị thương hiệu của chúng tôi và chiếm được tâm trí của phần lớn người dùng với tỷ lệ giá trên giá mạnh nhất của "cấu hình tiêu chuẩn là cấu hình đầy đủ “. Ở cấp độ sản phẩm, chúng tôi cũng đã phát hành hai bản nâng cấp lớn lặp đi lặp lại. Đầu tiên, Avita sẽ là đợt lặp lại đầu tiên của hệ thống lái xe thông minh cao cấp ADS 2.0 mới được phát hành của Huawei; thứ hai, Avita sẽ được trang bị hệ điều hành HarmonyOS gốc trong xe để mang lại trải nghiệm thông minh mượt mà hơn. Như vậy có thể thấy Avita luôn tiến bộ và khám phá trong lĩnh vực trí tuệ, không ngừng đột phá. "Avita 11" Home of Vietnam: Câu hỏi cuối cùng, lái xe thông minh mới bước vào giai đoạn khuyến mãi, có thể thấy tỷ lệ thâm nhập của xe hỗ trợ lái L2 mới bắt đầu tăng, còn L3 vẫn còn tương đối xa với người dùng. Bạn nghĩ mức độ lái xe thông minh nên được phát triển ở mức độ nào trước khi người dùng sẵn sàng trả tiền cho nó? Tan Benhong: Chỉ cần bạn trải nghiệm cảm giác lái thông minh của Avita 11, bạn chắc chắn sẽ trả giá. Vì tôi sử dụng tính năng lái xe thông minh của Avita 11 hàng ngày nên 70%-80% thời gian tôi đi làm và về nhà hàng ngày đều được lái xe thông minh “trợ giúp”, điều này thực sự giúp tôi tiết kiệm rất nhiều thời gian và sức lực. Avita và Huawei "ngựa tốt yên cương", thông qua khả năng nhận thức được tích hợp đầy đủ được xây dựng bởi 34 cảm biến và khả năng lưu lượng trò chơi hiệu quả do thuật toán tương tác nhân hóa mang lại, thực sự thực hành "trí thông minh thực sự, chỉ có sự an toàn". Trong hơn ba tháng kể từ khi bắt đầu giao hàng, số lượng giao hàng của chúng tôi đã vượt quá 6.000 chiếc và giá trung bình đã đạt 400.000, đủ để phản ánh sự công nhận của người dùng đối với sản phẩm của chúng tôi. Điều khiến tôi tự hào hơn nữa là quãng đường lái xe thông minh của chúng tôi đã cán mốc 1 triệu km, bạn thử nghĩ xem, 1 triệu km là con số khổng lồ như thế nào và nó đã mang lại bao nhiêu thay đổi cho cuộc sống của người dùng? Trong cộng đồng sở hữu ô tô của chúng tôi, mọi người đều nói rằng "xế thông minh thực sự thơm" và "bạn sử dụng không thể quay lại". Đồng thời, bãi đậu xe thông minh APA của chúng tôi đã được gọi hơn 220.000 lần. Theo hiểu biết của chúng tôi, một tỷ lệ đáng kể người dùng hiện đã quen với việc sử dụng APA để đỗ xe, bao gồm cả tôi. Lái đến nơi chỉ cần bấm ngón tay là xe tự đỗ, rất tiện lợi và chính xác khiến tôi rất yên tâm. Do đó, tôi nghĩ rằng lái xe thông minh với trải nghiệm tuyệt vời và tính liên tục của cảnh tốt có thể thay đổi mối quan hệ giữa người và xe, từ sự thống trị trong quá khứ thành đối tác ngầm, hình thành mối quan hệ giữa con người và máy móc. Xem bài tương tự: Phỏng vấn người dân từ góc nhìn người trong ngành Nội dung hấp dẫn hơn: Diễn giải sản phẩm bị thu hồi trong ngành công nghiệp nước nhà Việt Nam - góc nhìn mới về dữ liệu lớn trong mọi lĩnh vực

từMạng tài nguyên phim và truyền hìnhCư dân mạng xem xongTin nhắn.

(3239) 79Vài phút trước: Mức tăng 97% so với cùng kỳ năm ngoái Aion đã công bố doanh số bán hàng là 40.016 xe trong tháng 3Vào ngày 1 tháng 4, Aion đã công bố doanh số bán hàng trong tháng 3 là 40.016 xe, tăng 97% so với cùng kỳ năm ngoái và một tháng- so với tháng trước tăng 33%, bước vào một giai đoạn mới của hiệu ứng quy mô . Đồng thời, doanh số cộng dồn từ tháng 1 đến tháng 3 của thương hiệu này là 80.308 xe, tăng 79% so với cùng kỳ năm ngoái. Vào ngày 3 tháng 3, Aion đã cho ra mắt nhóm công nghệ truyền động điện tích hợp hiệu suất cao thế hệ mới - truyền động điện Quark, có mật độ công suất động cơ cao tới 12kw/kg, cao hơn 100% so với mức 6kw/kg của ngành. "Một động cơ nhỏ bằng lòng bàn tay có thể mang lại siêu mã lực ngoài động cơ V8." Về mặt sản phẩm, Aian Hyper SSR (tham số|điều tra) đạt được thời gian tăng tốc 0-100 km/h đa động cơ nhanh nhất là 1,9 giây, Hyper GT đạt thời gian tăng tốc 0-100km/h nhanh nhất với động cơ đơn là 4,9 giây. Vào ngày 30 tháng 3, Aion đã cho ra mắt công nghệ pin tạp chí 2.0 và tiến hành thử nghiệm bắn đạn trên bộ pin được trang bị công nghệ này, sau khi bị đạn bắn, bộ pin không bắt lửa hoặc phát nổ, cho thấy độ an toàn cao. Công nghệ pin tạp chí 2.0 có thể là công nghệ đầu tiên được cài đặt trên các kiểu máy thuộc dòng Haobo. (Biên dịch/Vietnam House Zhang Xiaodan) Xem các bài tương tự: Dữ liệu AH Xe điện Tin tức Danh sách bán hàng-Động lực thương hiệu Nội dung hấp dẫn hơn: Chiến lược Doanh nghiệp/Thương hiệu Tin tức Nhà xe Việt Nam-Báo cáo nhanh và chân thực Bình luận sâu sắc

từTìm kiếm tác phẩm điện ảnh và truyền hìnhCư dân mạng xem xongTin nhắn.

(8129) 56Vài phút trước: 5.455 chiếc/năm, tăng 87,1% Jikr công bố số lượng giao hàng trong tháng 2[Vietnam Home Information] Ngày 1/3, Jikr Smart Technology công bố số lượng giao hàng mới nhất: Thương hiệu Jikr đã giao 5.455 chiếc trong tháng 2 , Tăng hàng năm là 87,1% và tăng hàng tháng là 75,1%. Trong số đó, Jikrypton 001 đã giao 2.539 chiếc và Jikrypton 009 giao 2.916 chiếc. Cho đến nay, Jikrypton đã giao tổng cộng 86.519 chiếc. 【Extreme Krypton 001】Extreme Krypton 009 đã được giao vào tháng 1 năm 2023, với giá trị đơn hàng trung bình là 527.000 nhân dân tệ. 2023 Extreme Krypton 001 mới được nâng cấp sẽ được giao trong tháng này. Một số cấu hình sang trọng là tiêu chuẩn cho toàn bộ sê-ri. Sức mạnh đã được cải thiện và giá trị đơn hàng trung bình vượt quá 336.000 nhân dân tệ. Jikrypton X cũng chính thức báo danh vào ngày 3 tháng 2 vừa qua rất đáng để mong chờ. [Extreme Krypton 009] [Extreme Krypton X] Vào tháng 2, Extek Krypton đã hoàn thành vòng tài trợ A trị giá 750 triệu đô la Mỹ, với mức định giá sau đầu tư là 13 tỷ đô la Mỹ. Vòng tài trợ này là một khoản đầu tư chiến lược dựa trên quan điểm hội nhập công nghiệp, tập trung vào hợp tác nguồn lực công nghiệp và bố trí dài hạn. Đồng thời, với tư cách là một công ty công nghệ toàn cầu, Jikrypton sẽ thúc đẩy việc thực hiện chiến lược châu Âu của mình và thâm nhập thị trường châu Âu trong năm nay, dựa trên bố cục toàn cầu hướng tới tương lai và sự tích lũy công nghiệp của Geely Holding Group. Tính đến ngày 1 tháng 3 năm 2023, Jikrypton có hơn 270 cửa hàng trên toàn quốc, bao phủ gần 70 thành phố lớn. Kể từ ngày 1 tháng 3, mạng lưới sạc tự xây dựng quốc gia của Jikr Energy đã vượt qua hơn 630 trạm tại 118 thành phố, bao phủ hơn 95% thành phố nơi có chủ sở hữu ô tô Jikr. Đồng thời, tài nguyên sạc chất lượng cao của bên thứ ba được truy cập bởi bản đồ sạc Jikr APP đã bao phủ 344 thành phố trên toàn quốc và có gần 430.000 súng sạc công cộng có thể được quét và sử dụng, bao gồm hơn 3.000 súng cao cấp. dịch vụ tốc độ các trạm khu vực trên toàn quốc. (Biên dịch/Nhà Việt Nam Wang Yin) Xem các bài tương tự: Danh sách bán hàng - Thương hiệu Dynamics Tin tức xe điện Dữ liệu AH Nội dung hấp dẫn hơn: Góc nhìn ngành Tin tức xe hơi Việt Nam Trang chủ - Báo cáo nhanh và chân thực Bình luận chuyên sâu và sắc bén

từngười yêu thích phimCư dân mạng xem xongTin nhắn.

(2234) 14Vài phút trước: Zhou Ying, người đứng đầu bộ phận tiếp thị của Xiaomi Ô tô, gần đây đã từ chứcCách đây vài ngày, Zhou Ying, người phụ trách tiếp thị của Xiaomi Ô tô, được tiết lộ là đã từ chức cách đây vài tuần. kể từ khi tôi nghỉ việc và Zhou Lin mới gia nhập Xiaomi được 7 tháng. Trước khi gia nhập Xiaomi, Zhou Ying từng là phó tổng giám đốc của Công ty bán hàng SAIC-GM-Wuling. Ông gia nhập Xiaomi vào tháng 8 năm ngoái với tư cách là trưởng bộ phận tiếp thị và báo cáo trực tiếp với Lei Jun. Những bức ảnh chụp trộm xe Xiaomi gần đây đã bị lộ, và sự chú ý của dư luận lại một lần nữa chuyển sang xe Xiaomi. Theo thông tin được công khai, việc xây dựng giai đoạn một của nhà máy Xiaomi bắt đầu vào tháng 4 năm 2021 và dự kiến hoàn thành vào tháng 6 năm 2023, trong khi chiếc xe đầu tiên dự kiến sẽ được xuất xưởng vào năm 2024. Lei Jun cho rằng lợi thế của Xiaomi nằm ở công nghệ điện tử và trải nghiệm người dùng, ô tô Xiaomi cũng giống như điện thoại di động, ngoài lợi nhuận phần cứng, lợi nhuận phần mềm quan trọng hơn, trong tương lai ô tô có thể tích hợp ngày càng nhiều dịch vụ. (Nguồn: Biết Chedi; Tổng hợp/Vietnam Home Qin Chao) Xem các bài tương tự: Xu hướng doanh nghiệp Bản tin xe điện Nội dung hấp dẫn hơn: AH Data Kế hoạch sản phẩm mới Tin tức Home Car Việt Nam-Báo cáo nhanh và chân thực Bình luận sâu sắc